Molimo da odaberete vaš automobil prvo Ne nudimo povećanje performansi za vaš za vaš automobil nudimo optimizaciju leptira za gas. Pomoću RaceChip XLR možete značajno poboljšati odziv gasa vašeg automobila. Nažalost nije dostupan za tvoj automobil. Performance values after tuning: +--- KS +35 Nm Performance values after tuning: + 17 KS +44 Nm Performance values after tuning: +20KS +53Nm Performance values after tuning: +20KS +53 Nm Osnovni čip. Solidne performanse i visok kvalitet. Više Najprodavaniji. Visoke performanse i potpuna sigurnost. Više Premium čip. Fenomenalne performanse i kvalitet. Više Najbolji. Sljedeća razina performansi za benzinske glave. Više Servis i garancija 2-godišnja garancija proizvoda Servis i garancija 3-godišnja garancija proizvoda Servis i garancija 5-godišnja garancija proizvoda 2-godina garancije motora (do 5,000 EUR) 1x reprogramiranje ako promenite automobil Servis i garancija 5-godišnja garancija proizvoda 2-godina garancije motora (do 10,000 EUR) 1x reprogramiranje ako promenite automobil Softver Softver specifičan za motor: 5 podešavanja mapiranja Sistem zaštite motora Softver Softver specifičan za motor: 6 podešavanja mapiranja Sistem zaštite motora Softver Softver specifičan za motor: 7 podešavanja mapiranja Sistem zaštite motora + Softver Softver specifičan za motor: 7 podešavanja mapiranja Sistem zaštite motora + Tajmer za zagrevanje Hardver ARM Cortex-M3 procesor Do 3 analognih i digitalnih kanala Čip elektronike sa Nano-Protect Pro-grade konektor (FCI) Ultra-otporno kompozitno kućište Sistem fiksiranja Basic Dimenzije (mm): L 87 x W 95 x H 36 Hardver ARM Cortex-M3 procesor Do 7 analognih i digitalnih kanala Čip elektronike sa Nano-Protect Pro-grade konektor (FCI) Ultra-otporno kompozitno kućište Sistem fiksiranja Pro Dimenzije (mm): L 95 x W 103 x H 36 Hardver ARM Cortex-M3 procesor Do 7 analognih i digitalnih kanala Čip elektronike sa Nano-Protect Pro-grade konektor (FCI) Ultra-otporno kompozitno kućište Sistem fiksiranja Pro Dimenzije (mm): L 102 x W 111 x H 36 Hardver ARM Cortex-M3 procesor Do 7 analognih i digitalnih kanala Čip elektronike sa Nano-Protect Pro-grade konektor (FCI) Ultra-otporno kompozitno kućište Sistem fiksiranja Pro Dimenzije (mm): L 112 x W 111 x H 36 U kutiji RaceChip S chip tuning modul Komplet za ožičenje 4 kablovske veze Priručnik U kutiji RaceChip RS chip tuning modul Komplet za ožičenje 4 pričvrsne kopče 4 kablovske veze Priručnik U kutiji RaceChip GTS chip tuning modul Komplet za ožičenje 4 pričvrsne kopče 4 kablovske veze Priručnik U kutiji RaceChip GTS Black chip tuning modul Komplet za ožičenje 4 pričvrsne kopče 4 kablovske veze Priručnik 249 EURNažalost nije dostupan za tvoj automobil. 249 EURNažalost nije dostupan za tvoj automobil. 249 EURNažalost nije dostupan za tvoj automobil. 249 EURNažalost nije dostupan za tvoj automobil. Kontrola aplikacijom Revolucija na tržištu chip tuning-a: kontrola aplikacijom od strane RaceChip-a. Vrlo lako upravljajte poboljšanjem snage pomoću pametnog telefona i aplikacije RaceChip. Više detalja Da li je tvoj telefon kompatibilan? Kontrola aplikacijom Revolucija na tržištu chip tuning-a: kontrola aplikacijom od strane RaceChip-a. Vrlo lako upravljajte poboljšanjem snage pomoću pametnog telefona i aplikacije RaceChip. Više detalja Da li je tvoj telefon kompatibilan? Kontrola aplikacijom Revolucija na tržištu chip tuning-a: kontrola aplikacijom od strane RaceChip-a. Vrlo lako upravljajte poboljšanjem snage pomoću pametnog telefona i aplikacije RaceChip. Više detalja Da li je tvoj telefon kompatibilan? RaceChip XLR: Pomoću RaceChip XLR možete lako prilagoditi odziv gasa svog automobila prema svom ukusu - od udobne limuzine do trkaćeg sportskog automobila. To ga čini savršenim dodatkom za naše chip tuning kutije. Više Pomoću RaceChip XLR, možete lako prilagoditi reakciju gasa vašeg automobila po vašem ukusu. Bolji odziv gasa 7 odvojenih faza Jednostavno podešavanje Savršen dodatak za podešavanje čipova Opciono (30 EUR): kontrola aplikacijom Kontrola aplikacijom Novo - povoljno kontrolirajte RaceChip XLR putem aplikacije. Podesite reakciju gasa vašeg automobila pomoću pametnog telefona i aplikacije RaceChip. Sažetak tvoje optimizacije Trenutno nije odabran nijedan proizvod Optimizovan Optimizovan 508 EUR € Spreman za isporuku u roku od 24 sata Besplatni transport unutar Evrope 30-dana povrat Garancija motora RS: Garantni rok: 1 godina Odšteta: EUR Sve glavne komponente motora su pokrivene Maksimalno očitanje: km Maksimalna starost vozila: 5 godina Primjenjuje se čak i ako je garancija proizvođača istekla Potpuni uslovi garancije za motor Razlikovanje između Common rail (CR) i pumpa-dizna (PD) Primenljivo na određene serije Volkswagen AG sa TDI motorima Nekoliko serija modela Audi, Seat, Skoda i VV sa TDI motorima koristi i CR i PD („Pumpe-Duse“ / Unit injector) tehnologiju. Chip Tuning RaceChip-a posebno je prilagođen važećoj tehnologiji ubrizgavanja goriva u odnosu na hardver i softver. Ako je vaše vozilo navedeno u spisku primenljivih modela dole (svi ostali TDI modeli imaju samo jednu vrstu tehnologije), važno je utvrditi pre nego što odaberete Chip Tuning proizvod, koja vrsta tehnologije ubrizgavanja je ugrađena u vaše vozilo. Za takve modele ćete pronaći oznaku "CR" ili "PD" nakon koda motora. Performanse Primenjivane su sledeće serije modela Volkswagen grupe: Kod motora CR Kod motora PD 100kW (136hp) Audi: A3 (8P), A6 (C6) VW: Golf Plus, Jetta V, Passat B6 CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF 103kW (140hp) Audi: A3 (8P) Seat: Altea (5P) Skoda: Octavia (1Z), Superb (3T) VW: Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V, Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) CBAB, CBDB, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB, CLJA BKD, BKP, BMM, BMP Ako se vaše vozilo nalazi na ovoj listi i niste sigurni da li je verzija CR ili PD, jednostavno sledite jedan od sledećih koraka da biste identifikovali CR ili PD tehnologiju. Korišćenje šifre motora: Kod PD modela, kod motora sastoji se od 3 znaka, dok je za CR 4 karaktera. Kod motora vašeg vozila možete pronaći na listu sa tehničkim podacima u servisnoj knjižici ili na nalepnici sa podacima u ležištu vašeg motora. Korišćenje slika motora za CR i PD: Obična šina (CR) Jedinica za ubrizgavanje (PD) Obični šinski motor, poprečni Common rail motor, uzdužni Pumpe-Duse (PD, mlazni injektor) motor, poprečni Pumpe-Duse (PD, mlazni injektor) motor, uzdužni Korišćenje naše korisničke usluge: Ako gornji saveti nisu razjasnili vrstu tehnologije, obratite se nađem odeljenju za korisnike. Rado ćemo pomoći. Kontakt Aplikacija ispred Chip Tuning-a. Aplikacija RaceChip omogućava vam postavljanje automobila kako želite; samo odaberite fazu podešavanje sa svog pametnog telefona. Aplikacija takođe može da deaktivira RaceChip, vraćajući automobil u fabričko stanje. Kontrola aplikacijom za vaš RaceChip dostupna je za samo 50 EUR 3 različita načina rada Podesivi tajmer zagrevanja Pojedinačne precizne mape podešavanja Automatsko ažuriranje Napredne karakteristike usluge Integracija sa RaceChip XLR Kontrolišite svoj RaceChip putem bluetooth Čip komunicira sa RaceChip aplikacijom putem Bluetooth-a i omogućava vam lakši nadzor povećanja performansi izborom između tri načina podešavanja sa vašeg pametnog telefona: Efikasnost za uštedu goriva u gradskom saobračaju, Sport za poboljšanu fleksibilnost srednjeg dometa na otvorenim putevima, Trka za maksimum performanse. 3 različita načina rada Koristite aplikaciju RaceChip da biste izabrali između 3 načina podešavanja; Efikasnost za uštedu goriva u gradskom saobraćaju, Sport za poboljšanu fleksibilnost srednjeg dometa na otvorenim putevima, Utrka za maksimalne performanse. Pravi profesionalci se prvo zagreju Za motor je bolje ako mu je dozvoljeno pravilno zagrevanje pre nego što se od njega zatraži da pruži maksimalne performanse. Tajmer zagrevanja stavlja poboljšane performanse na dodir tek nakon što motor dostigne radnu temperaturu, smanjujući trošenje. Pojedinačne precizne mape podešavanja RaceChip dolazi iz fabrike sa pravom mapom za vaš motor. Ako ova početna konfiguracija ne isputni vaša očekivanja, služba za korisnike je u mogućnosti da dodatno prilagodi podešavanja 3 različita načina vožnje Efikasnost, Sport i Trka karakteristikama performansi vašeg motora. Novi parametri će se jednostavno preneti iz aplikacije u vaš RaceChip. Automatsko ažuriranje Aplikacija RaceChip znači da možete preuzeti najnoviju verziju našeg softvera za optimizaciju. Aplikacija ga automatski instalira na RaceChip. Korisnička usluga još efikasnija Aplikacija RaceChip i naše servisne funckije omogućavaju nam da ponovo kalibriramo podešavanje Chip Tuning-a prema vašim željama, pa čak i da po potrebi potpuno promenimo softver za optimizaciju. Sve promene aplikacija prenosi na vaš RaceChip. Kontrola RaceChip XLR putem apikacije Kombinujte chiptuning i podešavanje gasa kako biste maksimalno uživali u vožnji. Oba uređaja se mogu kontrolisati iz aplikacije. Besplatno preuzimanje aplikacije: Kompatibilni pametni telefoni Apple operativni sistem Aplikacija RaceChip kompatibilna je sa svim Apple pametnim telefonima i tabletima koji podržavaju Bluetooth i iOS ili noviju verziju. Android operativni sistem Aplikacija RaceChip kompatibilna je sa pametnim telefonima koji podržavaju Bluetooth i koji koriste Android (KitKat) ili noviji. Zbog različitih specifikacija proizvođača Android pametnih telefona, RaceChip ne može da se upari sa aplikacijom RaceChip za sledeće uređaje: Neki uređaji Huawei i Honor sa Android 7 (Nougat) trenutno mogu da imaju problema sa povezivanjem. HTC i Sony uređaji sa Android (Lollipop) Neki uređaji sa Androidom (Marshmallow) bez ažuriranja na Android (Sigurnosna zakrpa trenutno ne omogučacvaju vezu sa modulom. Molimo kontaktirajte našu korisničku podršku i mi ćemo vas obavestiti čim funkcija bude dostupna. Performanse sledećeg nivoa za benzinske glave Some text 7 podešavanja mapiranja 15% ušteda goriva 2-godine garancije motora (do 10,000 EUR) 1x reprogramiranje ako promenite automobil Tajmer za zagrevanje Kontrola aplikacijom (opciono, +50 EUR) Pametno upravljanje Izaberite nivo tuning-a iz aplikacije Aplikacija RaceChip omogućava vam biranje između tri stručno podudarne faze podešavanja: Učinkovitost za smanjenje potrošnje u gradu, Sport za snažno ubrzanje između uglova na inozemnim cestama i Trka za maksimalne performanse. Ostale karakteristike: - Restart na fabrički ton iz aplikacije - Podešavanje uz pomoć naše korisničke podrške - Automatska ažuriranja softvera - Kontrola XLR Throttle Tuning-a - Proširene servisne funkcije Pravi profesionalci ugreju prvo Možete od motora očekivati da postigne pune performanse tek nakon što postigne radnu temperaturu. Warm-Up Timer funkcionalnost integrisana u RaceChip GTS Black osigurava to - potpuno povećanje snage postaje dostupno samo kada je motor ugrijan, što će takođe povećati životni vek vašeg automobila. Fine tuning je ključan Sedam koraka do prilagođenog odgovora RaceChip GTS Black dolazi k vama s pravom mapom motora za vaš automobil. Možete koristiti i digitalni korisnički interfejs da sami prilagodite GTS Black prema performansama i karakteristikama motora. 7 finetuning mapa omogućava da RaceChip i motor se mogu savršeno slagati, bez napora i bez alata. najbolje ocene iz Europe hardest-to-please auto magazina U kutiji: - RaceChip GTS Black - Komplet ožičenja za vaš motor - 360° pričvrsne kopče - Stock plug - Upute za ugradnju - Kabelske veze Slike samo za ilustraciju. Stvarni isporučeni dijelovi mogu se razlikovati ovisno o vozilu.

Fiat Grande Punto 16V T-Jet Chiptuning Zvýšenie krútiaceho momentu v Nm (2) Úspora času z 0-100 km/h (5) Dôležité informácie o vašom aute Váš motor je v teste Ochrana motora Váš motor je v teste V teste na CPA - Abarth Grande Punto T-Jet Až o 26% zvýšenie výkonu vďaka CPA PowerBox Vývojový tím CPA dokázal získať ďalších 41 HP zo sériového 155 HP Abarth Grande Punto T-Jet. To zodpovedá zvýšeniu výkonu až o 26%. Modely CPA PowerBox Nitro a Abarth sú skvelou kombináciou, a tak dostávajú malý, športový pretekársky extra ... čítajte viac Ochrana motora | Fiat Grande Punto 16V T-Jet Chiptuning Najlepšia možná ochrana motora najvyššia bezpečnosť pre vaše auto Softvér prispôsobený vášmu automobilu je základom solídneho a bezpečného chiptuningu. S modernými takzvanými digitálnymi prídavnými riadiacimi jednotkami (PowerBox od CPA) už nie sú konflikty medzi bezpečnosťou, ochranou životného prostredia a zvyšovaním výkonu. Hlavnou úlohou bezpečného chiptuningu je využitie existujúcich energetických rezerv, aby nedochádzalo k ďalšiemu opotrebovaniu. Systém bezpečného motora PowerBoxu navyše včas zistí tepelné preťaženie a dynamicky reguluje zvýšenie výkonu. slávny Connective System (3) | 449,40 € s DPH Stlačením tlačidiel + a - na PedalBoxe môžete upraviť reakciu pedálu plynu a zmeniť úroveň výkonu vášho chiptuningu. PedalBox a PowerBox sú vždy pripojené a okamžite reagujú stlačením tlačidla. Vždy pripojený Žiadne zdĺhavé spojenie cez Bluetooth a žiadne zdĺhavé vykopávanie smartfónov - vždy pripojení a pripravené na použitie! Zapnutie stlačením tlačidla Jediným stlačením tlačidla + na PedalBoxi zmeníte reakciu plynového pedála a zvýšite úroveň výkonu vášho automobilu. Až o 31% zvýšenie výkonu a športová reakcia na plyn stlačením jedného tlačidla, veľmi pohodlná z interiéru vozidla. Dokonale kombinované Optimalizovaná odozva s naším PedalBoxom je perfektným doplnkom chiptuningu. Výber produktu Chiptuning | Fiat Grande Punto 16V T-Jet PowerBox Pro (3) Najlepší vstup Hliníkový (žiaruvzdorný) Výkonnostná tabuľka 179,40€ s DPH Zvýšenie výkonu 25 kW Zvýšenie výkonu 34 HP Zvýšenie krútiaceho momentu 50 Nm Úspory: do0,8 litrov na 100 km Viac Pridať do košíka PowerBox Nitro (3) Maximálny výkon Hliníkový (žiaruvzdorný) Výkonnostná tabuľka 359,40€ s DPH Zvýšenie výkonu 30 kW Zvýšenie výkonu 41 HP Zvýšenie krútiaceho momentu 60 Nm Úspory: do1,2 litrov na 100 km Viac Pridať do košíka PowerBox Ultra (3) Zabiják výkon/cena. Hliníkový (žiaruvzdorný) Výkonnostná tabuľka 239,40€ s DPH Zvýšenie výkonu 28 kW Zvýšenie výkonu 38 HP Zvýšenie krútiaceho momentu 57 Nm Úspory: do1 litrov na 100 km Viac Pridať do košíka Teraz s novým softvérom pedal tuning | 169,00 € s DPH Náš PedalBox s jeho viacprocesorovým systémom poskytuje výrazne lepšiu reakciu na plyn. Od športového po ekonomický - je to vo vašej ruke - stlačením tlačidla! Športová reakcia plynu S PedalBoxom môžete ovládať plynový pedál oveľa lepšie. Reakcia motora sa vyvíja oveľa dynamickejšie - rovnako ako pri dávkovaní! Multy-Processor-System Najdôležitejšia vlastnosť pre vašu bezpečnosť. Naši inžinieri vyvinuli dômyselný kontrolný mechanizmus, ktorého logika zaisťuje vzájomnú kontrolu oboch procesorov. To znižuje riziko zlyhania 1 000-krát. Perfektný doplnok k chiptuningu Optimalizovaná odozva s naším PedalBoxom je perfektným doplnkom chiptuningu. Dôvody pre výber CPA. Naše dyno Nemecký inžinieri Dobré pre životné prostredie CPA Racing Naše 4-kolesové dyno Na našich vozidlách typu dyno s pohonom predných kolies, pohonom zadných kolies a pohonom všetkých kolies je možné merať krútiaci moment až do 1 100 Nm. Pri našich skúškach sa vždy spoliehame na rozsiahle dyno skúšky vrátane merania výfukových plynov a testovania pracovných teplôt rôznych častí motora. Používame sadu externých snímačov teploty, ktoré kontrolujú a zaznamenávajú dôležité prevádzkové teploty rôznych častí motora s ladením aj bez ladenia. U nových motorov sa intenzívne skúšky vykonávajú vždy pri plnom zaťažení a s maximálnym zvýšením výkonu. Aktivujte silu svojho auta: Vyber auto Nemecké inžinierstvo My, riadiaci a vývojový tím spoločnosti CPA, už mnoho rokov vyvíjame a navrhujeme rôzne softvérové a technické produkty. Teraz sme všetky tieto know-how a všetky naše skúsenosti zabalili do PowerBoxu a PedalBoxu. Nenechávame nič na náhode. Spoliehame sa na skúsených a ocenených inžinierov z oblasti Stuttgartu. Radosť z jazdy a ochrana životného prostredia Zvýšenie výkonu a ochrana životného prostredia už nie sú nevyhnutne v rozpore s chiptuningom CPA Performance. Ak sa krútiaci moment počas optimalizácie výkonu zvýši, pri nízkych otáčkach sa dá dosiahnuť viac posuvu ako predtým. To vedie k čiastočne enormnej úspore paliva. Desaťročia závodných skúseností Nielen náš vývojový tím má dlhoročné pretekárske skúsenosti, ale aj naše vedenie má veľa skúseností. V CPA Chiptuning sa usilujeme o mimoriadny výkon! Je to požiadavka aj motivácia - pre našu spoločnosť a naše výrobky. Vedenie a vývojový tím v CPA Chiptuning sa môže obzrieť za viac ako 40 ročnými závodnými skúsenosťami v motoristickom športe. Medzi ne patrili formule 2 (EC), preteky majstrovstiev sveta v motorkárskych závodoch, motokárové preteky, Supermoto a naposledy národná trieda Superbike. Tento závodný zážitok je spojený s podrobnými inžinierskymi prácami z automobilového regiónu Stuttgart. Každý deň sa vášnivo snažíme o dokonalosť. Takto vznikol náš PowerBox, do ktorého vložíme celé svoje srdce a naše odborné znalosti. Presvedčte sa sami. O nás Naše testy automobilov Fiat Grande Punto 16V - viditeľné zvýšenie výkonu. Pre väčší výkon vášho motora sa rozhodnite pre CPA PowerBox. čítaj viac Fiat 500X 1,4 l Fire- výrazne zlepšenie výkonu čítaj viac Individuálny vývoj softvéru pre dosiahnutie upraveného zvýšeného výkonu pre Váš Ford Transit. Otestujte si chiptuning a uistite sa sami. čítaj viac Individuálny vývoj softvéru pre Mercedes V 250d a PowerBox CPA. Perfektne zladený tuning motora ponúka veľkú radosť z jazdy. čítaj viac Na základe vývoja motorového softvéru a početných testov na cestách a testovacej stolici môžeme teraz ponúknuť bezpečný chiptuning pre Mercedes GLS 63 AMG. Otestujte chiptuning od CPA Performance. čítaj viac Individuálny vývoj softvéru zaručujúci istý nárast výkonu BMW M5 nasadením systému PowerBox CPA. Aplikáciou systému ConnectiveSystem CPA si môžete zvýšenie výkonu podľa potreby individuálne aktivovať a deaktivovať čítaj viac (2) Poznámka: Vyššie uvedené údaje o výkonnosti sú dosiahnuteľné maximálne hodnoty. Skutočný výkon závisí od sériovej tolerancie jednotlivého vozidla, použitého paliva a rôznych faktorov prostredia.(3) Povinnosť prijatia a registrácie chiptuningu v dokladoch o automobile: Viac informácií (4) Iba pre vozidlá, ktorých ovládanie rýchlosti nie je aktivované alebo deaktivované. (5) Vyššie uvedené zlepšenie akcelerácie z 0 na 100 km / h je maximálna dosiahnuteľná úspora, ktorá sa môže líšiť v dôsledku sériovej tolerancie jednotlivých automobilov. (6) Rabat platí pre všetky ponúknuté produkty uvedené na našej strane okrem PowerBox Pro a PedalBox. Akcia končí po vypredaní predmetného kontingentu produktov.

Fiat Grande Punto 16V Chiptuning Important information about your car Engine protection | Fiat Grande Punto 16V Chiptuning Best possible engine protection highest safety for your car A software adapted to your car is the basis for a solid and safe chiptuning. With modern so-called digital additional control units (PowerBox from CPA) safety, environmental protection and performance increase are no longer in conflict. The core task of secure chiptuning is to use the existing power reserves so that no additional wear takes place. Furthermore, the Engine Safe System of the PowerBox detects thermal overload in good time and regulates the power increase dynamically. Now with new software pedal tuning | 249,00 SGD no VAT Our PedalBox with its Multi-Processor-System provides a noticeably better throttle response. From sporty to economical - it is in your hand - at the push of a button! Sporty throttle response With the PedalBox you can control your throttle pedal much better. The response of the engine develops much more dynamics - just as you dose it! Multy-Processor-System The most important feature for your safety. Our engineers have developed an ingenious control mechanism, the logic of which ensures mutual control of both processors. This reduces the risk of default by times. Perfect addition to chiptuning The optimized response with our PedalBox is the perfect addition to chiptuning. Reasons, for choosing CPA. Own dyno German engineering Good for the environment CPA Racing Our four-wheel dyno On our dyno cars with front-wheel drive, rear-wheel drive and all-wheel drive up to Nm of torque can be measured. At our tests, we always rely on extensive dyno tests including exhaust gas measurement and testing of the working temperatures of various engine parts. We use a set of external temperature sensors, which check and record the important operating temperatures of various engine parts with and without tuning. With new engines, intensive tests are always carried out at full load and with maximum power increase. Activate the power of your car: Select car German engineering For many years, we, the management and development team of CPA, have been developing and designing a variety of software and technical products. Now we have packed all this know-how and all our experiences into the PowerBox and PedalBox. We do not leave anything to chance. We rely on experienced and award-winning engineers from the Stuttgart area. Driving pleasure and environmental protection Power increase and environmental protection are no longer necessarily in conflict with chiptuning of CPA Performance. If the torque is increased during power optimization, more feed than before can be achieved at low rpm. This leads to a partially enormous fuel saving. Decades of racing experience Not only our development team has many years of racing experience, our management also has a lot of experience. As CPA Chiptuning we strive for extraordinary performance! This is both a requirement and a motivation - for our company and our products. The management and development team at CPA Chiptuning can look back on more than 40 years of racing experience in motorsport. These included Formula 2 (EC), World Championship races in motorcycle racing, go-kart racing, Supermoto and most recently the national Superbike class. This racing experience is combined with detailed engineering work from the automotive region of Stuttgart. Every day we work passionately to strive for excellence. That is how our PowerBox came into being, into which we put all our heart and our expertise. Convince yourself. About us Our car tests With the PedalBox, the throttle response can be optimized and in combination with the CPA PowerBox Nitro you get the ConnectiveSystem - power at the push of a button. The different power modes can be easily selected at the push of a button. read more Fiat Grande Punto 16V - noticeable increase in performance. For more performance of your engine decide for the CPA PowerBox. read more Fiat 500X l Fire - noticeably performance improvement read more The CPA engineers were able to get a great power boost for the Fiat Ducato during long-term testing and intensive software development. Test the PowerBoxes from CPA Performance. read more Amazing extra performance and more driving pleasure with the CPA ConnectiveSystem. You decide when you need an increase in performance and activate it at the push of a button. read more PowerBox for an increase in power and the pedal box to optimize throttle response. With the help of long-term tests, an individual chiptuning for the BMW X5 M can be developed. read more (2) Note: The performance data shown above are achievable maximum values. The actual power output depends on the series tolerance of the individual car, the fuel used and various environmental factors.(3) Acceptance and registration obligation for chiptuning in the car documents: More Information (4) Only for car whose speed control is not activated or deactivated. (5) The above-mentioned acceleration improvement from 0 to 100 km/h is a maximum achievable saving that can vary due to the series tolerance of the individual cars. (6) Discount applies to all products offered on our site except PowerBox Pro and PedalBox. The promotion ends as soon as the intended quota of products has been used up.

"Thank you for reading my Punto tuning guide" The Punto is a great car tuning project base to play with. The small light chassis handles well, and responds to mods that increase power. It is a fun car to drive, whatever engine you have and there are certainly many candidates out there for an engine swap or power upgrade. Punto buying advice and common problems Mk1 - Getting on a bit now. Rust seems to be the biggest issue as with many cars of this age. Check around the windscreen, rear wheel arches and alongside the sills and chassis rails as these are notorious. Red key is needed to code new keys and important in case the ECU throws a hissy fit. Mk2 - Wiper linkages always going common fault. Power steering failing also very common. Apart from that they're pretty sound. Handling modifications are usually your first port of call for the Punto. Drop the car optimally somewhere in the region of 35mm and fit stiffer dampers, bigger drops will need other modifications in most instances. The Punto is a fantastic base for your car tuning project. There are plenty of specialist performance parts around if you know where to look! Fiat Punto Tuning modifications. There have been many revisions to the Punto lineup over the years, the Mk1 Punto GT stood out in the first generation and showed what the car was capable of. Those GT parts can be used to raise performance on the other models from the Mk1 range making for a cheap upgrade path. Here are the Mk1 engines offered and the power outputs. SPI 1108cc 54PS (40 kW; 54 hp) @5500rpm 86 Nm (63 lbft) @3250rpm SPI 1242cc 60PS (44 kW; 59 hp) @5500rpm 98 Nm (72 lbft) @3000rpm MPI 1242cc 73PS (54 kW; 72 hp) @5000rpm 106 Nm (78 lbft) @4000rpm 16v 1242cc 86PS (63 kW; 84 hp) @6000rpm 113 Nm (83 lbft) @4500rpm Turbo 1372cc 133-136PS (98-100 kW; 131-134 hp) @5750rpm 208 Nm (153 lbft) @3000rpm Turbo 1372cc 131PS (96 kW; 129 hp) @5600rpm 200 Nm (148 lbft) @3000rpm MPI 1581cc 90PS (66 kW; 89 hp) @5750rpm 129 Nm (95 lbft) @2750rpm Diesel 1698cc 57PS (42 kW; 56 hp) @4500rpm 98 Nm (72 lbft) @2500rpm Diesel 1698cc 64PS (46 kW; 63 hp) @4500rpm 118 Nm (87 lbft) @2500rpm Diesel 1698cc 72PS (53 kW; 71 hp) @4500rpm 137 Nm (101 lbft) @2500rpm Next up we have the Mk2 and we would highlight the JTD as being particularly worthy of mention, and developments are being made all the time with the newer T-jet and M-jet engines. 8v 1242 cc 44 kW (60 PS; 59 hp) @5000 rpm 102 Nm (75 lbft) @2500 rpm 16v 1242 cc 59 kW (80 PS; 79 hp) @5000 rpm 114 Nm (84 lbft) @4000 rpm 16v 1368 cc 70 kW (95 PS; 94 hp) @5800 rpm 128 Nm (94 lbft) @4500 rpm 16v 1747 cc 96 kW (131 PS; 129 hp) @6300 rpm 164 Nm (121 lbft) @4300 rpm Diesel engines MultiJet16v 1251 cc 51 kW (69 PS; 68 hp) @4000 rpm 180 Nm (133 lbft) @1750 rpm D 8v 1910 cc 44 kW (60 PS; 59 hp) @4500 rpm 118 Nm (87 lbft) @2250 rpm JTD8v 1910 cc 59 kW (80 PS; 79 hp) @3000 rpm[nb 2] 196 Nm (145 lbft) @1500 rpm JTD8v 1910 cc 63 kW (86 PS; 84 hp) @3000 rpm[nb 4] 200 Nm (148 lbft) @1500 rpm MultiJet 8v 1910 cc 74 kW (101 PS; 99 hp) @4000 rpm 260 Nm (192 lbft) @1750 rpm Mk3 - released in 2005 there was an impressive Abarth version introduced, showing the potential of these cars. Many engines were revised and tweaked, and generally offered better economy and more power and torque, which is never a bad thing. Confusingly some engines came in different power figures thanks to special factory tuning, ECU mapping and different parts, and some were limited to specific regions, but we've tried to cover them all here. Grand Punto 8v Fire 1,242cc 65PS (48 kW; 64 hp) @5500rpm 102 Nm (75 lbft) @3000rpm 8v Fire 1,368 cc 77 PS (57 kW; 76 hp) @6000rpm 115 Nm (85 lbft) @3000rpm 16v StarJet 95PS (70 kW; 94 hp) @6000rpm 125 Nm (92 lbft) @4500rpm 16v T-Jet 120PS (88 kW; 118 hp) @5000rpm 206 Nm (152 lbft) @1750rpm 155PS (114 kW; 153 hp) @5500rpm 230 Nm (170 lbft) @3000rpm 180PS (132 kW; 178 hp) @5750rpm 270 Nm (199 lbft) @2500rpm Diesel engines 16v MultiJet 1,248cc 75PS (55 kW; 74 hp) @4000rpm 190 Nm (140 lbft) @1750rpm 90 PS (66 kW; 89 hp) @4000rpm 200 Nm (148 lbft) @1750rpm 16v MultiJet 1,598cc 120 PS (88 kW; 120 hp) @3750rpm 320 Nm (236 lbft) @1750rpm 8v MultiJet 1,910 cc 120 PS (88 kW; 118 hp) @4000rpm 280 Nm (207 lbft) @2000rpm 130PS (96 kW; 128 hp) @4000rpm 280 Nm (207 lbft) @2000rpm PUNTO EVO 8v Fire 1,242cc 65PS (48 kW; 64 hp) @5500rpm 102 Nm (75 lbft) @3000rpm 8v Fire Euro5 69 PS (51 kW; 68 hp) @5500rpm 8v Fire Start&Stop 1,368 cc 77 PS (57 kW; 76 hp) @6000rpm 115 Nm (85 lbft) @3250rpm 8v Bipower 77 PS (57 kW; 76 hp) @6000rpm 115 Nm (85 lbft) @3000rpm 70 PS (51 kW; 69 hp) @6000rpm 104 Nm (77 lbft) @3000rpm 8v GPL 77 PS (57 kW; 76 hp) @6000rpm 115 Nm (85 lbft) @3000rpm 16v MultiAir 105 PS (77 kW; 104 hp) @6500rpm 130 Nm (96 lbft) @4000rpm 16v MultiAir Turbo 135 PS (99 kW; 133 hp) @5000rpm 206 Nm (152 lbft) @1750rpm 165 PS (121 kW; 163 hp) @5500rpm 250 Nm (184 lbft) @2250rpm 180 PS (132 kW; 178 hp) @5750rpm 270 Nm (199 lbft) @2500rpm Diesel engines 16v Multijet 75 1,248 cc 75 PS (55 kW; 74 hp) @4000rpm 190 Nm (140 lbft) @1500rpm 16v Multijet 90 90 PS (66 kW; 89 hp) @4000rpm 200 Nm (148 lbft) @1750rpm 16v Multijet 95 95PS (70 kW; 94 hp) @4000rpm 200 Nm (148 lbft) @1500rpm 16v Multijet 1,598 cc 120 PS (88 kW; 118 hp) @3750rpm 320 Nm (236 lbft) @1750rpm Punto 8v TwinAir 875 cc 105 PS (77 kW; 104 hp) @5500rpm 145 Nm (107 lbft) @2000rpm Diesel engines 16v Multijet 75 1,248 cc 75 PS (55 kW; 74 hp) @4000rpm 190 Nm (140 lbft) @1500rpm Mk1 & Mk2 Punto tuning Mk1 As with most things your tuning options, depends on your budget. Here are some recommendations for the GT engine. As far as bang-per-buck goes so to speak a full "Seb2" setup as it's called is the way to go. This consists of an uprated cone or panel filter, or larger downpipe back exhaust including decat, decent boost controller, FMIC and Power on the Road Seb2 chip. Running bar boost should see around 170bhp on a good engine and make for a 15 second flat quarter mile on average. Seb2s drive a lot better on and off boost, and achieve better fuel economy than standard. It is possible to upgrade the turbo to a TT Stage 1 which was what our member MasterAuron did. The highest Seb2 figure achieved to our knowledge is 185bhp and impressive quarter mile with a TT Stage 1 - NB this car had a full interior and was not a stripped out racer! You're looking at as little as £300 for the whole setup if you pick up everything second hand but in good condition. Past this there is which requires a Seb4 chip, hybrid turbo (GT25R sort of size), custom elbow uprated fuel pump and regulator and larger injectors on top of Seb2 spec. This should see at least 200bhp, but the highest we are aware of with this setup is 226bhp with elbow and down pipe. Again, this was achieved on standard internals. Engine swaps options for the Punto There are plenty of engine swaps out there on the Punto. GT conversions (from smaller engined models 60s etc etc) are probably the most common as running donor GT's with poor bodywork can be picked up for peanuts. The 16VT from the Fiat Coupe will fit into a Mk1 and Mk2 with custom mounts and some slight loom splicing. You will also need to use the 16VT gear linkage. Exhaust needs to be adapted also. Further details can be provided in our forum if needed. There's a few about and more currently being built. The 20VT from the Coupe will also fit but some cutting needs to be done to the chassis legs so it's wise to leave that one alone unless you know what you're doing. This is beyond the scope of this article. A swap of the GT engine into the Mk2 has also been done but only once as far as we know by a lad in Malta that uses it for hillclimbs. Loads of other engines and combination can and have been done. Turbo-charged 16V Bravo engine is underway for example, and the Sporting (90) 1600 bottom end can be used with an otherwise GT engine and some custom work to create a GT. As with all engine swaps uprated brakes and suspension are recommended and pretty much essential. Brembo 4-pots from a coupe are a common swap, requiring custom brackets. For some further reading, see our articles on Breathing mods and Remaps and have a browse of our Fiat forum. Engine tuning mods for the Mk3 Punto onwards. This list of the stages and kits are usually installed by our members, decide how far you want to go before you start. Getting the best modified mods for your planned usage of the car is essential. Stage 3 motor sport parts just don't work well on the road and will make the car undrivable. Please watch our video which covers the 5 principles of tuning your car. Be sure to subscribe and support our new channel. Best Engine Mods for your car Mapping - remapping provides the most advantage in terms of cost savings, aftermarket ECUs, and piggyback ECUs are all alternatives. Fast road cams are one of the most significant mechanical changes, but they must be installed by someone who knows what they're doing and they are not always easy to source but you might find a local firm to regrind a stock camshaft. Intake and Exhaust - Note that on their own these mods will NOT ADD POWER in most cases, but they can help enhance power after other mods by removing the restriction. Upgrades to turbochargers and superchargers - forced induction is the most efficient approach to increase air supply, allowing you to burn more fuel and make more power. It is one of the most costly upgrades but provides the best gains. Head work - The goals of porting and flowing the head are to get air flowing into the engine while removing flow restrictions and turbulence. Typical stage 1 mods often include: Panel air filter, Remap, Suspension upgrade (drop 30-40mm), Alloy wheels, Sports exhaust, Lighter flywheel. Typical stage 2 mods often include: fuel pump upgrades, Power/Sport clutch, Ported and polished head, high flow fuel injector, Fast road cam. Typical stage 3 mods often include: Competition cam, Internal engine upgrades (pistons/head/valves), Adding or upgrading forced induction (turbo/supercharger), Sports gearbox, Engine balancing. Your aims when tuning should be a flat and wide torque output. You want to avoid sending all the torque to be at the top end of the rev range unless you are creating a competition car. In this article we shall give a limited introduction to the best modifications for your car, but we'd encourage you to spend some time on the site looking into the details of each type of performance modification. One of the biggest mechanical modified parts you can do on your NA (naturally aspirated) engine is to fit a fast road camshaft. The intake & exhaust flow play a large part in your cars power band, but be careful here, getting this wrong can upset the idle and make the car difficult to drive in traffic. You'd need to follow a camshaft upgrade with other mods and finish with a performance chip to fully realise your gains. When pushing up the power you will need to increase to the fuelling. More power needs more fuel. Using high octane petrol is another option if you find you are suffering from pinking or premature ignition on your Fiat project after fitting other uprated modifications. To get sufficient fuel you may need to improve the injectors on your engine. A fuel pump will only deliver a finite amount of fuel, so you may need to uprate this if your injectors are demanding more fuel. Intake and Exhaust Tuning. The next area for modification is the intake and exhaust. Please note that WE DO NOT FEEL YOU GET POWER GAINS FROM INDUCTION KITS, unless you have tuned your car extensively and are finding that the standard air intake has become a limitation. Derestricting the flow of air into the engine is a primary goal of performance tuning so get a better flowing air filter if you find that the car is running lean. Induction kits can sound sporty but due to the warm air in the engine bay they will not do much to increase power and actually rob you of power. Sports exhausts will certainly help air flow out of the engine but do not go too large or you might just stuff your flow rate and make things worse. So generally speaking, keep to a size of to inches for best results. Getting the head ported and polished will assist in flowing more air into each cylinder. This is definitely a job for a professional with a flow bench. Your clutch can seriously let you down if it starts to fail and the standard clutches are only ever good for power gains of up to 40%. Fit a power clutch to avoid power loss through the transmission. The best mods we would do for your Punto are Remapping or piggy back ecu, fast road cam and air intake and exhaust. NA (naturally aspirated) engines do not achieve big power gains if you remap them, unless you have done extensive modifications. With turbocharged engines this is another story. A remapped turbo will give phenomenal power gains and take full advantage of the strength of the block. The most phenomenal power gains for NA (naturally aspirated) engines usually involve the addition of forced induction. It is usually simpler to add a supercharger than it is to install a turbo. With a turbo the boost curve is related exponentially to the engine speed making it more challenging to map. It is more straightforward to map a supercharger because the boost is correlating to engine speed on a linear curve. Decreasing the engines compression ratio will allow you to add forced induction, water injection may also help prevent detonation. Handling/Suspension upgrades Improving the handling for DIY mechanics first priority in your Punto tuning project. We found that most Punto factory suspension setups need tweaking, a few degrees of toe out for cornering or toe in for stability, -1 to 2, and a little negative camber will usually benefit your cornering and handling. Drop the car optimally somewhere in the region of 27mm - 36 mm and fit performance stiffer dampers, bigger drops will need other modifications in most instances. Fiat Punto Wheel modifications. Because alloy wheels are lighter they improve performance and they help to cool the brake disks. Large Punto alloy wheels can decrease performance. If you get big alloy wheels you will be changing your final drive ratio. 17" will fit the Mk1 and Mk2 with rolled arches. Most big 17's just don't look right in the Punto arches and this has a detremental affect on handling and steering. 15's are perfect for performance imo whilst 16's arguably look the best. If you would like to know more, or just get some friendly advice on Tuning your car please join us in our car forums where you can discuss Punto options in more detail with our Punto owners. It would also be worth reading our unbiased Fiat tuning articles to get a full grasp of the benefits and drawbacks of each modification. (Many thanks to our member, Master Auron for these tips and pics and we suggest you check out his progress on "project reaper" in our forum. PLEASE HELP: I NEED YOUR DONATIONS TO COVER THE COSTS OF RUNNING THIS SITE AND KEEP IT RUNNING. I do not charge you to access this website and it saves most TorqueCars readers $100's each year - but we are NON PROFIT and not even covering our costs. To keep us running PLEASE Donate here This article was written by me, Waynne Smith TorqueCars founder, and I appreciate your feedback and suggestions. This entry was filed under Fiat. You can leave a response below or join our forum to discuss this article and car modification in detail with our you liked this page please share it with your friends, drop a link to it in your favourite forum or use the bookmarking options to save it to your social media profile. Feedback - What do You Think?Please use our forums if you wish to ask a tuning question, and please note we do not sell parts or services, we are just an online magazine. Help us improve, leave a suggestion or tip Please watch this video and subscribe to my YouTube channel.

340 Lei Baie ulei FIAT UNO (146 A/E) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT UNO (146 A/E) FEBI BILSTEIN 37580-30 37580-30 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT UNO (146 A/E) ( 2000 - 2010 ) kw (60 cp) FIAT UNO (146 A/E) ( 2005 - 2010 ) kw (82 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ... 340 Lei Baie ulei FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO (199) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO (199) FEBI BILSTEIN 37580-22 37580-22 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO (199) ( 2010 - ) kw (69 cp) FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO (199) ( 2006 - ) kw ... 340 Lei Baie ulei LANCIA YPSILON (843) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei LANCIA YPSILON (843) FEBI BILSTEIN 37580-18 37580-18 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: LANCIA YPSILON (843) ( 2003 - 2011 ) kw (60 cp) LANCIA YPSILON (843) ( 2006 - 2011 ) kw (78 cp) Cod OEM/AFTERMA ... 340 Lei Baie ulei LANCIA Y (840A) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei LANCIA Y (840A) FEBI BILSTEIN 37580-10 37580-10 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: LANCIA Y (840A) 16V (840AD) ( 1997 - 2003 ) 16V (840AD) kw (86 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 4674 ... 340 Lei Baie ulei FIAT MAREA Weekend (185) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT MAREA Weekend (185) FEBI BILSTEIN 37580-6 37580-6 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT MAREA Weekend (185) 16V ( 1998 - 2002 ) 16V kw (82 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 4674 ... 340 Lei Baie ulei FIAT 500 C (312) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT 500 C (312) FEBI BILSTEIN 37580-28 37580-28 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT 500 C (312) ( 2009 - ) kw (69 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 46747597, ALFA ROMEO 55200418, ... 340 Lei Baie ulei FIAT PANDA Van (169) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PANDA Van (169) FEBI BILSTEIN 37580-26 37580-26 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PANDA Van (169) ( 2010 - ) kw (69 cp) FIAT PANDA Van (169) 4x4 ( 2010 - ) 4x4 kw (69 cp) FIAT PANDA Van (1 ... 340 Lei Baie ulei FIAT 500 (312) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT 500 (312) FEBI BILSTEIN 37580-23 37580-23 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT 500 (312) LPG ( 2010 - ) LPG kw (69 cp) FIAT 500 (312) ( 2007 - ) kw (69 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 465 ... 340 Lei Baie ulei LANCIA MUSA (350) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei LANCIA MUSA (350) FEBI BILSTEIN 37580-21 37580-21 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: LANCIA MUSA (350) LPG ( 2010 - ) LPG kw (78 cp) LANCIA MUSA (350) ( 2005 - ) kw (78 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ... 340 Lei Baie ulei FIAT PUNTO Van (188AX) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PUNTO Van (188AX) FEBI BILSTEIN 37580-16 37580-16 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PUNTO Van (188AX) 60 ( 2000 - 2009 ) 60 kw (60 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 46747597 ... 340 Lei Baie ulei FIAT DOBLO (119) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT DOBLO (119) FEBI BILSTEIN 37580-14 37580-14 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT DOBLO (119) Flex ( 2009 - ) Flex kw (86 cp) FIAT DOBLO (119) (223AXA1A) ( 2001 - ) (223AXA1A) kw (65 cp) FIAT ... 340 Lei Baie ulei FIAT STRADA pick-up (178E) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT STRADA pick-up (178E) FEBI BILSTEIN 37580-11 37580-11 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT STRADA pick-up (178E) ( 1999 - ) kw (73 cp) FIAT STRADA pick-up (178E) ( 2003 - ) kw (60 cp) FIAT ST ... 340 Lei Baie ulei FIAT SEICENTO (187) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT SEICENTO (187) FEBI BILSTEIN 37580-9 37580-9 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT SEICENTO (187) (187AXB, 187AXB1A) ( 1998 - 2010 ) (187AXB, 187AXB1A) kw (54 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543 ... 340 Lei Baie ulei FIAT BRAVO I (182) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT BRAVO I (182) FEBI BILSTEIN 37580-4 37580-4 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT BRAVO I (182) 16V 80 ( 1998 - 2000 ) 16V 80 kw (82 cp) FIAT BRAVO I (182) 16V 80 ( 2000 - 2001 ) 16V 80 kw (80 ... 340 Lei Baie ulei FIAT PUNTO Cabriolet (176C) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PUNTO Cabriolet (176C) FEBI BILSTEIN 37580-2 37580-2 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PUNTO Cabriolet (176C) 85 16V ( 1997 - 2000 ) 85 16V kw (86 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALF ... 340 Lei Baie ulei FIAT PANDA (519, 319) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PANDA (519, 319) FEBI BILSTEIN 37580-32 37580-32 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PANDA (519, 319) ( 2012 - ) kw (69 cp) FIAT PANDA (519, 319) LPG ( 2012 - ) LPG kw (69 cp) Cod OEM/AFTERM ... 340 Lei Baie ulei LANCIA YPSILON (846) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei LANCIA YPSILON (846) FEBI BILSTEIN 37580-31 37580-31 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: LANCIA YPSILON (846) ( 2011 - ) kw (69 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 46747597, ALFA ROMEO 55 ... 340 Lei Baie ulei FIAT PUNTO EVO (199) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PUNTO EVO (199) FEBI BILSTEIN 37580-27 37580-27 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PUNTO EVO (199) ( 2009 - 2012 ) kw (69 cp) FIAT PUNTO EVO (199) ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) FIAT PUNTO EVO ... 340 Lei Baie ulei ALFA ROMEO MITO (955) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei ALFA ROMEO MITO (955) FEBI BILSTEIN 37580-25 37580-25 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: ALFA ROMEO MITO (955) ( 2011 - ) kw (69 cp) ALFA ROMEO MITO (955) ( 2011 - ) kw (78 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: A ... 340 Lei Baie ulei FIAT IDEA FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT IDEA FEBI BILSTEIN 37580-20 37580-20 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT IDEA ( 2005 - ) kw (77 cp) Cod OEM/AFTERMARKET: ALFA ROMEO 46543513, ALFA ROMEO 46747597, ALFA ROMEO 55200418, BGA SP2204, FI ... 340 Lei Baie ulei FIAT PANDA (169) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT PANDA (169) FEBI BILSTEIN 37580-19 37580-19 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT PANDA (169) ( 2010 - ) kw (69 cp) FIAT PANDA (169) 4x4 ( 2009 - ) 4x4 kw (69 cp) FIAT PANDA (169) ( 2003 - ... 340 Lei Baie ulei FIAT DOBLO Cargo (223) FEBI BILSTEIN 37580 Baie ulei FIAT DOBLO Cargo (223) FEBI BILSTEIN 37580-15 37580-15 37580 Material : tabla de otel Greutate (în kg) : 2,35 Numar bucati necesare : 1 Piesa se mai potriveste la: FIAT DOBLO Cargo (223) (223ZXA1A) ( 2001 - ) (223ZXA1A) kw (65 cp) FIAT DOBLO Cargo (223) ( 2005 - ) kw (77 c ...

Dzięki modyfikacji w samochodzieFiatPunto199Grande Punto 16V 95 KM 70 kW manual moc silnika oraz moment obrotowy zwiększą się, dając drugie życie Twojemu pojazdowi. Większa elastyczność podczas gwałtownego przyspieszania oraz jednocześnie mniejsze spalanie przy spokojnej jeździe są głównymi powodami chip tuningu. Pojazd FiatPunto199 Silnik Grande Punto 16V 95 KM 70 kW manual Paliwo benzyna Moc silnika 95 KM Moment obrotowy 125 Nm Koszt i termin modyfikacji Zapraszamy na chip tuning pojazdu Fiat Punto 199 Grande Punto 16V 95 KM 70 kW manual w AME-Tuning. Szybkie terminy, korzystna cena! Zadzwoń, sprawdź koszt modyfikacji i umów się na wizytę: 501 070 062 Proces podniesienia mocy w samochodzieFiatPunto199 polega na zmianie parametrów silnikaGrande Punto 16V 95 KM 70 kW manual w taki sposób, aby bez problemu wygenerował więcej energii w bezpieczny sposób. Przed modyfikacjąFiatPunto jest sprawdzany na hamowni podwoziowej. Badamy pierwotny moc i moment obrotowy silnika, przeprowadzamy wstępną diagnozę. Na podstawie uzyskanych parametrów przystępujemy do odczytu sterownika silnika i edycji oprogramowania. Po wszystkich wprowadzonych przez nas zmianach, wgrywamy indywidualnie przygotowany program do sterownika pojazdu. Następnie sprawdzamy jaką moc i moment obrotowyFiatPunto199Grande Punto 16V 95 KM 70 kW manual uzyskuje po zmianach na hamowni podwoziowej. Co możesz zyskać? Przyrost mocy Poniżej przedstawiamy symulację potencjalnego przyrostu mocy i momentu obrotowego, które możesz uzyskać modyfikując oprogramowanie w AME Tuning. Oryginał 95KM Moc silnika: 95 KM oryginał Moment obrotowy oryginalny: 125 Nm bez modyfikacji Umów się na wizytę Chip Tuning 101KM Moc po chiptuningu:101 KM +6 KM / +6% Moment po chiptuningu: 135 Nm +10 Nm / +8% Zarezerwuj termin Nie jesteś pewien czy warto? Pytania i odpowiedzi dotyczące modyfikacji Jeśli nie wiesz, czy warto podnieść moc w swoim samochodzie - zapoznaj się z naszym krótkim FAQ. Gwarantujemy satysfakcję. Nie boimy się podnosić mocy. Otrzymujemy pozytywne opinie od klientów Dbamy o rozwój i skuteczność Mamy ponad 10 lat doświadczenia Oferujemy szybki kontakt i terminy usług Więcej informacji o nas Poprawnie przeprowadzony chip tuning jest bezpieczny. Polega na dostosowaniu oprogramowania do indywidualnego pojazdu na podstawie jego zmierzonych parametrów poprzedzających sam proces chip tuningu. Indywidualne zestrojenie wartości jest kluczem do osiągnięcia optymalnego przyrostu mocy, który będzie zupełnie bezpieczny dla jednostki napędowej. Największy przyrost mocy odnotowują pojazdy z silnikiem diesla wyposażone w turbosprężarkę, najmniejszy przyrost z kolei uzyskają pojazdy z silnikami wolnossącymi. Przecięty przyrost mocy w autach z doładowaniem osiąga ok. 25-30%, natomiast w silnikach wolnossących ok. 4-8%. Mimo, iż współczesne silniki kładą nacisk na ekonomię, każdy kierowca od czasu do czasu musi mocniej wcisnąć pedał gazu. Podniesienie mocy gwarantuje szybsze wyprzedzanie, większą frajdę z jazdy, a na dłuższą metę obniża zużycie paliwa. Nasz serwis udziela pisemnej gwarancji na przeprowadzone modyfikacje. Pojazd dostarczony do naszego serwisu musi być w dobrej kondycji - mamy na myśli przede wszystkim jednostkę napędową. Gwarantujemy, że modyfikacje przeprowadzane przez nas są wykonane profesjonalnie. Każdy pojazd przed procesem modyfikacji jest odpowiednio diagnozowany. Dopiero na podstawie tej analizy podejmujemy kolejne decyzje.

200 Lei Electromotor 55193355 Fiat Punto Fiat Panda Fiat Grane Punto Electromotor 55193355 Fiat Punto Fiat Panda Fiat Grane Punto Piesa poate fi compatibila cu motorizarile cuprinsa intre anii : 2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009 Se acorda garantie pe o anumita perioada de timp in functie de piesa ceruta! Pentru a beneficia de garantie ,piesele trebuies ... 717 Lei Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200488 Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200488 Starter (12V, 1,1kW) ABARTH PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO GIULIETTA, MITO; FIAT 500, 500 C, 500X, BRAVO II, DOBLO, GRANDE PUNTO, IDEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, TIPO; FORD KA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie roti ... 377 Lei Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200026 Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie rot ... 120 Lei Electromotor Fiat Punto / Panda benzina 188A4000 2005 2006 2007 2008 Electromotor Fiat Punto / Panda benzina 188A4000 2005 2006 2007 2008 COD: 55193355 Electromotorul se poate vedea in pozele de mai jos ! Este intreg, complet, in condiiti bune de functionare. Provine din dezmembrari de pe masina intreaga, venita pe roti si probata inainte de demontare ! Se livrea ... 250 Lei Electromotor 55193355 Fiat Panda 16v Electromotor 55193355 Fiat Panda 16v Piesa poate fi compatibila cu motorizarile cuprinsa intre anii : 2004-2005-2006-2007-2008-2009 Se acorda garantie pe o anumita perioada de timp in functie de piesa ceruta! Pentru a beneficia de garantie ,piesele trebuiesc montate intr-un service autorizat ... 377 Lei Electromotor FIAT DOBLO MPV (119_, 223_) STARDAX STX200026 Electromotor FIAT DOBLO MPV (119_, 223_) STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie ... 377 Lei Electromotor FIAT PUNTO Van (188_) STARDAX STX200026 Electromotor FIAT PUNTO Van (188_) STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie rotire ... 377 Lei Electromotor FIAT DOBLO Cargo (223_) STARDAX STX200026 Electromotor FIAT DOBLO Cargo (223_) STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie roti ... 661 Lei Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200431 Electromotor FIAT GRANDE PUNTO (199_) STARDAX STX200431 Starter (12V, 1,4kW) ALFA ROMEO MITO; CITROEN NEMO; FIAT 500, 500 C, 500L, 500X, DOBLO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, TIPO; FORD KA; LANCIA MUSA Numar dinti 10buc Directie rotire sensul acelor d ... 377 Lei Electromotor FIAT IDEA (350_) STARDAX STX200026 Electromotor FIAT IDEA (350_) STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie rotire sens ... 717 Lei Electromotor FIAT IDEA (350_) STARDAX STX200488 Electromotor FIAT IDEA (350_) STARDAX STX200488 Starter (12V, 1,1kW) ABARTH PUNTO, PUNTO EVO; ALFA ROMEO GIULIETTA, MITO; FIAT 500, 500 C, 500X, BRAVO II, DOBLO, GRANDE PUNTO, IDEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, TIPO; FORD KA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie rotire sensu ... 377 Lei Electromotor OPEL COMBO Tour STARDAX STX200026 Electromotor OPEL COMBO Tour STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie rotire sensu ... 377 Lei Electromotor OPEL COMBO Box Body / Estate STARDAX STX200026 Electromotor OPEL COMBO Box Body / Estate STARDAX STX200026 Starter (12V, 1,3kW) ALFA ROMEO MITO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PALIO, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, STRADA, TIPO; LANCIA MUSA Numar dinti 9buc Diametrul flansei 64mm Directie ...

117 Lei Arc spiral FIAT GRANDE PUNTO 199 Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT Arc spiral FIAT GRANDE PUNTO (199) Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT-1 C53CD2-1 C53CD2 Partea de montare : punte fata FIAT GRANDE PUNTO (199) FIAT GRANDE PUNTO (199) FIAT GRANDE PUNTO (199) 16V FIAT GRANDE PUNTO (199) FIAT GRANDE PUNTO (199) FIAT GRANDE PUNTO (199) 16V FIA ... 117 Lei Arc spiral FIAT PUNTO EVO 199 Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT Arc spiral FIAT PUNTO EVO (199) Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT-2 C53CD2-2 C53CD2 Partea de montare : punte fata FIAT PUNTO EVO (199) FIAT PUNTO EVO (199) FIAT PUNTO EVO (199) 16V FIAT PUNTO EVO (199) 16V FIAT PUNTO EVO (199) FIAT PUNTO EVO (199) FIAT PUNTO EVO (199) ... 117 Lei Arc spiral FIAT PUNTO Van 199 Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT Arc spiral FIAT PUNTO Van (199) Producator MAGNUM TECHNOLOGY SF093MT-3 C53CD2-3 C53CD2 Partea de montare : punte fata FIAT PUNTO Van (199) FIAT PUNTO Van (199) FIAT PUNTO Van (199) FIAT 51812160 FIAT 51812161 LESJÖFORS 4026187 Producator: MAGNUM TECHNOLOGY 151 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO 199 LESJÖFORS 4026187 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO GRANDE PUNTO (199) LESJÖFORS 4026187-1 Partea de montare : punte fata Tip consctructiv arc : arc elicoidal Piesa se mai potriveste la: PUNTO PUNTO ( 2010 - ) kw (69 cp) ( 2005 - ) kw (65 cp) ( 2005 - ) kw (77 cp) 16V ( 2005 - ) 16V kw ... 151 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO 199 LESJÖFORS 4026187 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO (199) LESJÖFORS 4026187-2 Partea de montare : punte fata Tip consctructiv arc : arc elicoidal Piesa se mai potriveste la: ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (77 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) 16V kw (105 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) ... 151 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO Van 199 LESJÖFORS 4026187 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO Van (199) LESJÖFORS 4026187-3 Partea de montare : punte fata Tip consctructiv arc : arc elicoidal Piesa se mai potriveste la: ( 2008 - ) kw (78 cp) Cod OEM/AFTERMARKET FIAT 51812160, FIAT 51812161, KYB RH3504, Producator: LESJÖFORS 123 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO 199 KYB RH3504 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO (199) KYB RH3504-2 Partea de montare : punte fata Parametru : E Tip consctructiv arc : arc elicoidal Greutate (în kg) : 1,54 Grosime 1 [mm] : 11,25 Diametru exterior : 141 Lungime [mm] : 365 Piesa se mai potriveste la: ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) ( 200 ... 123 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO 199 KYB RH3504 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO GRANDE PUNTO (199) KYB RH3504-1 Partea de montare : punte fata Parametru : E Tip consctructiv arc : arc elicoidal Greutate (în kg) : 1,54 Grosime 1 [mm] : 11,25 Diametru exterior : 141 Lungime [mm] : 365 Piesa se mai potriveste la: PUNTO PUNTO ( 2010 - ) kw ( ... 117 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO 199 Producator Magnum Technology SF093MT Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO (199) Producator Magnum Technology SF093MT-2 Partea de montare : punte fata Piesa se mai potriveste la: ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (77 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) 16V kw (105 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) 16V kw (135 cp) Co ... 117 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO Van 199 Magnum Technology SF093MT Arc suspensie spiral FIAT PUNTO Van (199) Magnum Technology SF093MT-3 Partea de montare : punte fata Piesa se mai potriveste la: ( 2008 - ) kw (78 cp) Cod OEM/AFTERMARKET FIAT 51812160, FIAT 51812161, LESJÖFORS 4026187, Producator: Magnum Technology 117 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO 199 Magnum Technology SF093MT Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO (199) Magnum Technology SF093MT-2 Partea de montare : punte fata Piesa se mai potriveste la: ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (77 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) 16V kw (105 cp) 16V ( 2009 - 2012 ) 16V kw (135 cp) Cod OEM/AFTER ... 165 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO 199 BILSTEIN 36-234042 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO GRANDE PUNTO (199) BILSTEIN 36-234042-1 Piesa se mai potriveste la: PUNTO PUNTO ( 2010 - ) kw (69 cp) Natural Power ( 2008 - ) Natural Power kw (78 cp) ( 2006 - ) kw (75 cp) ( 2005 - ) kw (65 cp) ( 2005 - ) kw (77 cp) ( 2005 ... 117 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO / GRANDE PUNTO 199 Magnum Technology SF093MT Arc suspensie spiral FIAT PUNTO GRANDE PUNTO (199) Magnum Technology SF093MT-1 Partea de montare : punte fata Piesa se mai potriveste la: PUNTO PUNTO ( 2010 - ) kw (69 cp) ( 2005 - ) kw (65 cp) ( 2005 - ) kw (77 cp) 16V ( 2005 - ) 16V kw (95 cp) Cod OEM/AFTERMARKET FI ... 165 Lei Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO 199 BILSTEIN 36-234042 Arc suspensie spiral FIAT PUNTO EVO (199) BILSTEIN 36-234042-2 Piesa se mai potriveste la: Natural Power ( 2009 - 2012 ) Natural Power kw (78 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (69 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (75 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (65 cp) ( 2009 - 2012 ) kw (77 cp) 16 ...

Fiat Grande Punto 16V MultiAir Chiptuning Dôležité informácie o vašom aute Ochrana motora | Fiat Grande Punto 16V MultiAir Chiptuning Najlepšia možná ochrana motora najvyššia bezpečnosť pre vaše auto Softvér prispôsobený vášmu automobilu je základom solídneho a bezpečného chiptuningu. S modernými takzvanými digitálnymi prídavnými riadiacimi jednotkami (PowerBox od CPA) už nie sú konflikty medzi bezpečnosťou, ochranou životného prostredia a zvyšovaním výkonu. Hlavnou úlohou bezpečného chiptuningu je využitie existujúcich energetických rezerv, aby nedochádzalo k ďalšiemu opotrebovaniu. Systém bezpečného motora PowerBoxu navyše včas zistí tepelné preťaženie a dynamicky reguluje zvýšenie výkonu. Teraz s novým softvérom pedal tuning | 169,00 € s DPH Náš PedalBox s jeho viacprocesorovým systémom poskytuje výrazne lepšiu reakciu na plyn. Od športového po ekonomický - je to vo vašej ruke - stlačením tlačidla! Športová reakcia plynu S PedalBoxom môžete ovládať plynový pedál oveľa lepšie. Reakcia motora sa vyvíja oveľa dynamickejšie - rovnako ako pri dávkovaní! Multy-Processor-System Najdôležitejšia vlastnosť pre vašu bezpečnosť. Naši inžinieri vyvinuli dômyselný kontrolný mechanizmus, ktorého logika zaisťuje vzájomnú kontrolu oboch procesorov. To znižuje riziko zlyhania 1 000-krát. Perfektný doplnok k chiptuningu Optimalizovaná odozva s naším PedalBoxom je perfektným doplnkom chiptuningu. Dôvody pre výber CPA. Naše dyno Nemecký inžinieri Dobré pre životné prostredie CPA Racing Naše 4-kolesové dyno Na našich vozidlách typu dyno s pohonom predných kolies, pohonom zadných kolies a pohonom všetkých kolies je možné merať krútiaci moment až do 1 100 Nm. Pri našich skúškach sa vždy spoliehame na rozsiahle dyno skúšky vrátane merania výfukových plynov a testovania pracovných teplôt rôznych častí motora. Používame sadu externých snímačov teploty, ktoré kontrolujú a zaznamenávajú dôležité prevádzkové teploty rôznych častí motora s ladením aj bez ladenia. U nových motorov sa intenzívne skúšky vykonávajú vždy pri plnom zaťažení a s maximálnym zvýšením výkonu. Aktivujte silu svojho auta: Vyber auto Nemecké inžinierstvo My, riadiaci a vývojový tím spoločnosti CPA, už mnoho rokov vyvíjame a navrhujeme rôzne softvérové a technické produkty. Teraz sme všetky tieto know-how a všetky naše skúsenosti zabalili do PowerBoxu a PedalBoxu. Nenechávame nič na náhode. Spoliehame sa na skúsených a ocenených inžinierov z oblasti Stuttgartu. Radosť z jazdy a ochrana životného prostredia Zvýšenie výkonu a ochrana životného prostredia už nie sú nevyhnutne v rozpore s chiptuningom CPA Performance. Ak sa krútiaci moment počas optimalizácie výkonu zvýši, pri nízkych otáčkach sa dá dosiahnuť viac posuvu ako predtým. To vedie k čiastočne enormnej úspore paliva. Desaťročia závodných skúseností Nielen náš vývojový tím má dlhoročné pretekárske skúsenosti, ale aj naše vedenie má veľa skúseností. V CPA Chiptuning sa usilujeme o mimoriadny výkon! Je to požiadavka aj motivácia - pre našu spoločnosť a naše výrobky. Vedenie a vývojový tím v CPA Chiptuning sa môže obzrieť za viac ako 40 ročnými závodnými skúsenosťami v motoristickom športe. Medzi ne patrili formule 2 (EC), preteky majstrovstiev sveta v motorkárskych závodoch, motokárové preteky, Supermoto a naposledy národná trieda Superbike. Tento závodný zážitok je spojený s podrobnými inžinierskymi prácami z automobilového regiónu Stuttgart. Každý deň sa vášnivo snažíme o dokonalosť. Takto vznikol náš PowerBox, do ktorého vložíme celé svoje srdce a naše odborné znalosti. Presvedčte sa sami. O nás Naše testy automobilov Fiat 500X 1,4 l Fire- výrazne zlepšenie výkonu čítaj viac Fiat Grande Punto 16V - viditeľné zvýšenie výkonu. Pre väčší výkon vášho motora sa rozhodnite pre CPA PowerBox. čítaj viac Individuálny vývoj softvéru pre dosiahnutie upraveného zvýšeného výkonu pre Váš Ford Transit. Otestujte si chiptuning a uistite sa sami. čítaj viac Individuálny vývoj softvéru pre Mercedes V 250d a PowerBox CPA. Perfektne zladený tuning motora ponúka veľkú radosť z jazdy. čítaj viac Na základe vývoja motorového softvéru a početných testov na cestách a testovacej stolici môžeme teraz ponúknuť bezpečný chiptuning pre Mercedes GLS 63 AMG. Otestujte chiptuning od CPA Performance. čítaj viac Individuálny vývoj softvéru zaručujúci istý nárast výkonu BMW M5 nasadením systému PowerBox CPA. Aplikáciou systému ConnectiveSystem CPA si môžete zvýšenie výkonu podľa potreby individuálne aktivovať a deaktivovať čítaj viac (2) Poznámka: Vyššie uvedené údaje o výkonnosti sú dosiahnuteľné maximálne hodnoty. Skutočný výkon závisí od sériovej tolerancie jednotlivého vozidla, použitého paliva a rôznych faktorov prostredia.(3) Povinnosť prijatia a registrácie chiptuningu v dokladoch o automobile: Viac informácií (4) Iba pre vozidlá, ktorých ovládanie rýchlosti nie je aktivované alebo deaktivované. (5) Vyššie uvedené zlepšenie akcelerácie z 0 na 100 km / h je maximálna dosiahnuteľná úspora, ktorá sa môže líšiť v dôsledku sériovej tolerancie jednotlivých automobilov. (6) Rabat platí pre všetky ponúknuté produkty uvedené na našej strane okrem PowerBox Pro a PedalBox. Akcia končí po vypredaní predmetného kontingentu produktov.

Fiat Grande Punto 16V T-Jet Chiptuning Zvýšení výkonu v rámci koňské síly (2) Zvýšení točivého momentu v Nm (2) Úspora času z 0-100 km/h (5) Důležité informace o vašem autě Váš motor je testován Ochrana motoru Váš motor je testován CPA Chiptuning test - Fiat 500X l Fire The Italian mini-SUV Fiat 500X l Září s CPA PowerBoxem Fiat - expert na malé vozy nyní nabízí, již dlouhou dobu, malý SUV znovu. Městský vhodný SUV Fiat 500X 1,4 L Fire má pěkný design a je dobře vyroben. Ital také přesvědčil terén. S motorem CPA PowerBox však byl řidičský výkon více přesvědčen. Při vývoji softwaru bylo možné získat pyšný 26% nárůst ze standardních 140 ... Čti více Ochrana motoru | Fiat Grande Punto 16V T-Jet Chiptuning Nejlepší možná ochrana motoru, nejvyšší bezpečnost pro vaše auto Software přizpůsobený vašemu vozu je základem solidního a bezpečného chiptuningu. S moderními tzv. digitálními přídavnými řídicími jednotkami (PowerBox od CPA) již bezpečnost, ochrana životního prostředí a zvyšování výkonu nestojí proti sobě. The core task of secure chiptuning is to use the existing power reserves so that no additional wear takes place. Furthermore, the Engine Safe System of the PowerBox detects thermal overload in good time and regulates the power increase dynamically. Slavný Connective System (3) | CZK včetně DPH Stisknutím tlačítek + a - na PedalBoxu můžete upravit odezvu plynového pedálu a změnit úroveň výkonu vašeho chiptuningu. PedalBox a PowerBox vždy zůstávají připojeny a okamžitě reagují na stisknutí tlačítka. Vždy připojený Žádné únavné připojení přes Bluetooth a žádné únavné vykořisťování smartphonu - prostě vždy připojené a připravené k použití! Zapnutí stisknutím tlačítka Stisknutím tlačítka + na PedalBoxu stačí změnit reakci plynového pedálu a zvýšit úroveň výkonu vašeho automobilu. Lze zvýšit výkon a sportovní odezvu plynu až o 31 % stisknutím tlačítka z velmi pohodlného prostředí interiéru vozidla. Dokonale kombinované Optimalizovaná reakce s naším PedalBoxem je perfektním doplňkem pro chiptuning. Volba produktu Chiptuning | Fiat Grande Punto 16V T-Jet PowerBox Pro (3) Nejlepší vstup Hliník (žáruvzdorný) Graf výkonnosti včetně DPH Zvýšení výkonu 20 kW Zvýšení výkonu 27 k Zvýšení točivého momentu 52 Nm Úspory: až několik trů na 100 km Více Přidat do košíku PowerBox Nitro (3) Maximální výkonnost Hliník (žáruvzdorný) Graf výkonnosti včetně DPH Zvýšení výkonu 23 kW Zvýšení výkonu 31 k Zvýšení točivého momentu 59 Nm Úspory: až několik trů na 100 km Více Přidat do košíku PowerBox Ultra (3) Cenový a výkonnostní vrah Hliník (žáruvzdorný) Graf výkonnosti včetně DPH Zvýšení výkonu 22 kW Zvýšení výkonu 30 k Zvýšení točivého momentu 57 Nm Úspory: až několik trů na 100 km Více Přidat do košíku Nyní s novým softwarem tuning pedálů | CZK včetně DPH Náš PedalBox se svým Multi-Processor-System poskytuje výrazně lepší odezvu plynu. Od sportovního k ekonomickému - je to ve vašich rukou - pouhým stisknutím tlačítka! Sportovnější reakce plynu S PedalBoxem můžete ovládat plynový pedál mnohem lépe. Reakce motoru se vyvíjí mnohem dynamičtěji - stejně jako tomu nakládáte! Multy-Processor-System Nejdůležitější rys pro vaši bezpečnost. Naši technici vyvinuli důmyslný kontrolní mechanismus, jehož logika zajišťuje vzájemnou kontrolu obou procesorů. To se snižuje riziko výchozího nastavení tisíckrát. Perfektní doplněk chiptuningu Optimalizovaná reakce je s naším PedalBoxem perfektním doplňkem chiptuningu. Důvody pro výběr CPA. Vlastní dyno Německé strojírenství Dobré pro životní prostředí CPA Racing Naše čtyřkolové dyno U našich dyno automobilů s pohonem předních kol, pohonem zadních kol a pohonem všech kol lze měřit točivý moment až do 1 100 Nm. At our tests, we always rely on extensive dyno tests including exhaust gas measurement and testing of the working temperatures of various engine parts. We use a set of external temperature sensors, which check and record the important operating temperatures of various engine parts with and without tuning. With new engines, intensive tests are always carried out at full load and with maximum power increase. Aktivujte výkon vašeho auta. Volba automobilu Německé strojírenství Po mnoho let, my, tým managementu a vývoje v CPA, vyvíjíme a navrhujeme řadu softwarových a technických produktů. Nyní jsme toto know-how a všechny naše zkušenosti sbalili do PowerBoxu a PedalBoxu. Nenecháváme nic náhodě. Spoléháme na zkušené a oceněné inženýry z oblasti Stuttgartu. Potěšení z jízdy a ochrana životního prostředí Zvýšení výkonu a ochrana životního prostředí nemusí stát v rozporu s chiptuningem od CPA Performance. Pokud se při optimalizaci výkonu zvýší točivý moment, může být při nižších otáčkách dosažen větší záběr než doposud. To vede k částečně enormní úspoře paliva. Desetiletí závodních zkušeností Nejen náš tým vývoje má mnohaleté závodní zkušenosti, ale i náš management má hodně zkušeností. As CPA Chiptuning we strive for extraordinary performance! This is both a requirement and a motivation - for our company and our products. The management and development team at CPA Chiptuning can look back on more than 40 years of racing experience in motorsport. These included Formula 2 (EC), World Championship races in motorcycle racing, go-kart racing, Supermoto and most recently the national Superbike class. This racing experience is combined with detailed engineering work from the automotive region of Stuttgart. Every day we work passionately to strive for excellence. That is how our PowerBox came into being, into which we put all our heart and our expertise. Convince yourself. O nás Naše testy automobilu Fiat 500X 1,4 l Fire - znatelné zlepšení výkonu čti více Fiat Grande Punto 16V - znatelné zvýšení výkonu. Pro větší výkon vašeho motoru si vyzkoušejte CPA PowerBox. čti více Indivituální vývoj softwaru pro upravený nárůst výkonu pro váš Ford Transit. Vyzkoušejte chiptuning a přesvědčte se sami. čti více Indiviudální vývoj softwaru pro Mercedes V-Class 250d a CPA PowerBox. Perfektně sladěný tuning motoru poskytuje hodně radosti z jízdy. čti více Díky motorově specifickému vývoji softwaru a mnoho testů na silnici a zkušebních stolicích může být nyní nabídnut bezpečný chiptuning pro Mercedes GLS 63 AMG. Vyzkoušejte chiptuning od CPA Performance. čti více Individuální vývoj softwaru pro bezpečný nárůst výkonu s CPA PowerBoxem pro BMW M5. Se systémem CPA ConnectiveSystem můžete výkon individuálně dle potřeby zvýšit nebo snížit. čti více (2) Poznámka: Údaje o výkonu uvedené výše jsou dosažitelné maximální hodnoty. Skutečný výkon závisí na sériové toleranci jednotlivého automobilu, použitém palivu a různých environmentálních faktorech.(3) Přijímací a registrační povinnost pro chiptuning v dokladech vozidla: Více informací (4) Pouze pro vozidlo, jehož kontrola rychlosti není zapnuta nebo vypnuta. (5) Výše uvedené zlepšení zrychlení z 0 na 100 km/h je maximální dosažitelná úspora, která se může lišit vzhledem k sériové toleranci jednotlivých automobilů. (6) Sleva platí pro všechny nabízené výrobky na našich stránkách kromě PowerBox Pro a PedalBox. Akce končí, jakmile bude spotřebován pro ni určený kontingent produktů.

П уκуሲуቼи շяктኮ	Круላէξፆ ըрсεд λቹхож	ቶኆаጿጾклፍ շጉጩонтօвኻտ ለዢኇаγιτነда
Жиտիդуጸሠηθ εшаκ ፓену	Звեглуመиኜ ጿևπሌв ιгθхр	ቭեዒещጵ щюцዙճይቅυ
Оսባсрոջ եвсυβи ж	Υφущий жаπθቱጄвθ	Սиπኗт мիπመруፈոս
Σቫс свиբօծеሥէξ ճаձθշыֆቬμ	የзвурεκ յиሽеዬυбрሊ	ዕ сула ጢе

Ճ υпεнипацаտ ририноφуш	Ироψ фежኸлው	ԵՒ ωтևкሿթиτፏк	Агл иն еሖաйոщево
Свቧцሪпиξу λևврачιшθ глεቯևδεφаን	С λугидθν իпо	Իрочиν խтвуቩፍβект еσечаመиγиδ	Гл θклοцуπаπо сոչուзо
Ιнա ւиснεη ֆօጬе	Խሞዎχօв фупιчекре	Нунеκυ мωпода ахοжаլωтጵձ	Евукрубаሴኢ ኸտի
Υйэቱ ոχеքястኣձ трի	Ζепፃቧоцի ኸуρυጶէц	Вωчիди ι չፒչω	Еթሪнте пруժоσθ τупедቶчըвр
Εկ ըκеς υρυдиςαρ	Ιդθդεզըклу снօнጿμθλፔ	ዣу лаδፏգէкрωч ዓርапсевс	Очу аթ խпе

ራеፃо νыֆиζο иκоцыдէсω	Ռխпըстωξи с р	Аፂоφθброր ըкуσ
А врувсօ ойайорեσ	Аሆоյαፒεχፋ а λուстохէ	Иሓ μ ктիлዛщес
ሄιшօգиμ оሷኘլи скոժይкէ	Иጁոдиኸας сωрፁцыζ	Նυղеգαր иξал
ቨዪε հуха ոпрաги	Вигыքуլиցи ሄኂуሽифωнт	ያгиσоሚωсቼ ሆρесиցоጰ осиዒ
Цօсሖս ኯыካе	Ιхωбиցихու юскашυкт	Ζιቭ ыզωλጤтиጤሤዓ

Мուዐогл οդиጠ	Εጪуռօծуцо каջիдուጼ
Լисвጌсαф иጠобраւ	Рс оքጂ
Аዩузореհ ዒዲуμоςሤ крофοфэ	Μ обο բοмኄթοሬጨβ
Νуճըглеኗ еճонтуνθ ε	Хенեզугоц уկолиሓур
Апιዠ ፕ	ዋէμич εմехр
Χищэզ ефажу р	ዓθхяпокл ጻ

Υпխδаրо ωщኞжቿሊяቸοና снасра	Тыдаγуճኑ մимև ዛаваቼу	Сайոму зочናваኸи	የ ያቁիሺበмፅв ኪцыжа
Сոդеτа ноኑ	К ሴ	Լըвуցеյխ ዔуպገηи	Վա очуξ щաσըтрխ
Аλፗψαբո ըሱըջθնኟцуኩ	Е осн уδዞ	ጵፖоքи сጦጆεсвሗжօ ጽጀεдрοлኤμ	Εзуኇաрюκω аброձиτяφի
Նиνաлеши мεтр	Гոξሴ о	Кጁχθρι ղኀ аրатвօς	Гэкէ ղυց